Rabu, 02 Mei 2012

Lomba Irit BBM Suzuki Nex Tembus 80,66 Km Per Liter

Lomba Irit BBM Suzuki Nex Tembus 80,66 Km Per Liter




Suzuki Tantang Wartawan Pecahkan Rekor MURI Nex.. Kamis, 26 April 2012



PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) menantang wartawan untuk memecahkan rekor MURI untuk konsumsi bbm 79.6 km/lt yang dihasilkan skutik Suzuki Nex. Tantangan tersebut dikemas dalam gathering bertajuk “Nexaction” di E-Corner Epicentrum walk Kuningan, Jakarta Selatan pada tanggal 26 April 2012. Rekor sebelumnya diciptakan di sirkuit Sentul yang menempuh 10 lap oleh para pembalap Suzuki pada 20 Oktober 2011. Dimana pada saat di Sentul, metode yang digunakan adalah dengan mempertahankan putaran mesin tidak melebihi 5.000 rpm dan kecepatan konstan 45-50 kpj.

Untuk menumbangkan rekor itu, PT. Suzuki Indomobil Sales mengajak 10 perwakilan media untuk mengendarai Suzuki Nex dan membuktikan sendiri efisiensi Suzuki Nex yang irit dalam touring dalam kota. Untuk para perwakilan media yang bisa memecahkan rekor MURI akan membawa pulang Suzuki Nex baru, dengan melewati rute yang telah ditentukan. Dimulai dari Epicentrum, peserta kemudian diarahkan ke Pancoran, Kuningan, Diponegoro, Sudirman, Semanggi, Gatot Subroto, Kuningan dan finish di tempat semula. Total jarak yang ditempuh sekitar 20 kilometer.



Amazing... Rekor MURI Suzuki Nex telah terpecahkan oleh media KOMPAS.com yang mampu menempuh jarak 24,2 kilometer hanya dengan 300 ml bensin. Hasil kalkulasinya, satu liter BBM ini bisa digunakan untuk menempuh jarak 80,66 kilometer.
Metode pengukuran yang digunakan adalah top-up.
Tangki diisi penuh lalu dibawa jalan sesuai rute yang telah ditentukan. Setelah sampai finish, tangki diisi penuh kembali, bahan bakar yang masuk ke tangki sampai penuh adalah sama dengan bahan bakar yang terpakai.

Hasil yang diperoleh pada acara city touring ini adalah sbb :
1. Aris Harvenda - Kompas.com ( 80,66 km/l)
2. Antonius Yulianto - Tabloid Otomotif ( 73,3 km/l )
3. Alun - Motomaxx ( 72 km/l )


Tampak wajah - wajah ceria yang memenangkan lomba irit nex yang telah keliling kota, rasa lelah dan penat sudah terobati dengan memperoleh hadiah grand prize dan hadiah hiburan lainnya yang telah disediakan oleh PT Suzuki Indomobil Sales.

Selain memberikan tantangan kepada rekan media PT. SIS juga mendeklarasikan Club nex SNOC (Suzuki nex Owners Club) dalam ajang Media Gathering Suzuki nexaction ini, klub motor nex "SNOC" yang dipimpin oleh Bro Ichwan juga diperkenalkan bersama para anggotanya dihadapan para wartawan. Selain itu, yang tidak kalah serunya adalah ajang test ride Suzuki nex dan foto session untuk rekan media yang tidak mengikuti city touring.

Rabu, 15 Februari 2012

Naik Motor Aman ala Mick Doohan

Naik Motor Aman ala Mick Doohan


img
Mick Doohan (Reuters)

Setelah tidak membalap di lintasan MotoGP lagi, Mick Doohan kini sibuk melakukan kampanye mengendarai motor yang aman. Apa saja trik dan tips mengendarai motor dari juara 5 kali MotoGP 500 cc ini?

"Hampir 50 persen kecelakaan motor terjadi di perempatan, dan biasanya melibatkan kendaraan lain juga. Jadi anggap perempatan ini sebagai black spot," ujar Doohan dalam sebuah video yang dirilis oleh Motorcycle Accident Commission, dimana Doohan menjadi duta besarnya.

Berikut tips lengkap mengendarai motor dari Mick Doohan seperti dilansir allaboutbikes, Selasa :

1. Siapkan jarak dengan kendaraan depan. Jarak minimal dengan kendaraan di depan bisa diukur dengan aturan hitungan waktu 2 detik. Jadi jika sesuatu terjadi di depan kita, kita bisa bereaksi dengan tepat dan keluar dari masalah.

2. Ketika harus menyelip-nyelip di antara kendaraan, selalu asumsikan kendaraan di depan tidak tahu motor Anda akan masuk di antara celah-celah sempit. Jangan mengharapkan kendaraan tersebut tahu kalau motor yang Anda kendarai akan menyelip.

3. Blind spot merupakan masalah besar bagi pengendara motor. Apalagi dengan spion yang kecil dan menggunakan helm, akan lebih banyak banyak blind spot. Selalu menengok ke kiri dan kanan khususnya ketika mengganti lajur, atau memutar balik.

4. Anggap diri Anda tidak kelihatan. Berkendara lah seperti pengendara lain, pengendara sepeda dan pejalan kaki tidak melihat Anda.

5. Ketika mendekati perempatan jalan atau berkendara di jalanan padat, untuk menghentikan laju motor dengan cepat bisa menggunakan rem depan.

Suzuki Thunder 125 cc

Suzuki Thunder 125 cc Facelif  Kini Lebih Sport berkat Beberapa Perubahan

img


PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan Thunder 125 cc facelift. Kehadiran Thunder facelift menandakan Suzuki serius menggarap pasar roda dua Tanah Air.

Suzuki Thunder 125 cc kini lebih sport berkat beberapa perubahan yang diklaim bakal memuaskan pecinta motor tunggang di Indonesia. Dengan segala perubahan.


"Jadi untuk disain memang sama seperti sebelumnya, pasalnya model ini masih diterima dengan baik oleh pasar," kata Marketing-Sales Administration Section Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Suandi Widiarto saat peluncuran Suzuki Thunder 125 cc facelift. Suzuki Thunder 125 cc mengalami perubahan pada spion yang kini lebih tinggi. Tujuannya agar pengendara lebih bisa mewaspadai pengguna jalan lain. Sementara disiannya kini lebih sport dengan wujud agak kotak ditambah warna stainless.

Asyiknya kapasitas tangki menjadi 15 liter dari sebelumnya 14 liter. Jadi untuk penunggang yang doyan turing sangat aman dengan persedian bensin lebih banyak.

Perubahan lain terletak pada lampu sein depan, spatbor depan belakang, striping hingga odo meter yang kini sudah digital. Wujudnya semakin modern dengan disain pelek terbaru.

Suzuki Ingin Rakit Motor 250 cc di Indonesia

Suzuki Ingin Rakit Motor 250 cc di Indonesia

img


Produsen motor Suzuki serius menanggapi perkembangan sepeda motor Tanah Air. Suzuki pun mengumumkan bakal memproduksi motor berkapasitas mesin 250 cc di Indonesia.

Rencana ini sebenarnya akan dijalankan Suzuki setelah berhasil merilis motor tersebut ke Indonesia. Sebelumnya santer pemberitaan Suzuki bakal menghadirkan motor sport berkapasitas mesin 250 cc yakni GW250.

Namun informasi lain menyebutkan jika Suzuki bakal meluncurkan model turing 250 cc. Jika tidak ada halang motor turing bermesin cukup besar itu bakal diluncurkan ke Indonesia tahun depan.

"Suzuki siapkan motor 250 cc yang kemungkinan besar tahun depan. Untuk tipe ada sport dan turing. Namun kemungkinan besar model turing. Harga masih belum dipastikan," kata GM Marketing R2 PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Setiawan Surya di booth Suzuki di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Kamis (23/6/2011).

Alasan Suzuki untuk meluncurkan motor turing dan tidak motor sport 250 cc karena pasar motor sport di Indonesia sangat kecil. Sementara menurutnya motor turing banyak digemari oleh masyarakat Indonesia.

Hingga saat ini pihak SIS masih menunggu persetujuan untuk meluncurkan serta memproduk motor tersebut di Tanah Air demi memuaskan pecinta Suzuki.

"Karena kalau sport pasarnya kecil. Produksi kemungkinan di sini (Indonesia). Tapi masih tunggu perintah," tutupnya tanpa memberikan dana investasi yang dikucurkan Suzuki.

Minggu, 05 Februari 2012

SKYDRIVE SPECIAL EDITION 2012

SKYDRIVE SPECIAL EDITION 2012


PT. Suzuki Indomobil Sales dengan bangga meluncurkan Sky Drive dengan warna dan striping baru yang mulai dilakukan pengiriman awal bulan Febuari 2012.

Konsep warna dan striping pada Sky Drive dikembangkan dari tema “Dart” dengan dipadu gambar jarum Dart dan latar belakang papannya yang populer di kalangan kawula muda modern pada dunia dinamis saat ini.

Sky Drive memiliki mesin 125cc yang responsif pada tarikan awal karena didukung silinder SCEM yang terbuat dari alumunium sehingga berbobot lebih ringan dan mampu melepaskan panas lebih cepat dari pada silinder umumnya. Mesin Sky Drive juga telah dilengkapi dengan sistem PAIR sehingga emisi yang dihasilkan tetap ramah lingkungan, irit konsumsi bbm dan telah lulus uji emisi EURO 2.

PT. SIS menyediakan 3 pilihan warna yang bernuansa fun dan modern yaitu Putih – Orange (Brilliant White – Candy Midnight Orange), Hijau (Pearl Flash Green) dan Merah (Candy Summer Red). Sky Drive semakin aman dari pencuri karena sudah dilengkapi dengan kunci pengaman bermagnet, serta semakin praktis dengan bagasi di bawah jok dan kompartemen di bagian depan untuk menyimpan barang-barang. Sedangkan Harga OTR Jakarta tidak berubah dari model sebelumnya yaitu sebesar Rp 13.300.000.

Kamis, 02 Februari 2012

Cara Menaikan Performa Suzuki Satria F 150 Supaya Lebih Kencang

Cara Menaikan Performa Suzuki Satria F 150 Supaya Lebih Kencang

 Satria F 150 memang terkenal sebagai motor yang digandrungi anak muda karena larinya yang kencang. Nah agar satria 4 tak anda lebih kencang bisa memodifikasi / menerapkan beberapa cara di bawah :

1. Per Kopling
Buat menyempurnakan penyaluran tenaga mesin, harus didukung entakan kuat. Maksudnya, respons tendangan balik per kopling. Kerenggangan per pun tetap terjaga. Sebab kampasnya tak selalu bergesekan dengan pelat kering. Sehingga peranti itu lebih awet. Punya engine bagus, tapi bila entakan koplingnya tidak, sama juga bohong. Rpm mesin tak akan menyentuh putaran tinggi, ujar Cepi, mekanik Pro SE. Solusinya, bisa pakai merek Inspiro.

2. CDI
Kuda besi sekarang banyak dilengkapi CDI dengan pembatas rpm alias limiter. So, jangan protes kalau puncak tenaga mesin enggak pernah kesampaian. Baiknya, ganti tipe CDI unlimiter, ujar Sumantri bos Chips Motor di Pos Pengumben, Jakbar. Sudah banyak CDI impor yang datang untuk memuaskan hasrat ngebut para F150-ers. Misalnya, CDI racing buatan Thailand, seperti LEK, Shindengen dan TDR. Namun tak ada salahnya mengaplikasi buatan lokal. Sebab, kualitasnya tak kalah bersaing dengan peranti pengapian dari Thai itu, lo! Sayang, baru satu buatan Indo yang berani bertarung. Yakni merek BRT. CDI Shogun kebo juga bisa di aplikasikan lho.

3. Knalpot
Untuk menyalurkan gas buang, pilihan knalpot yang ideal jadi penentu akselerasi. Sebab jika tak tepat, lari motor malah tertahan. Knalpot besar belum tentu menambah power mesin, ujar Dodo dari Dodo Motor Sport Racing, di Cileduk, Tangerang. Selain tertahan, jika mengaplikasi tipe gambot, terkadang tenaga cendrung ngempos alias terbuang percuma. Maka pemilik Satria F150 (F150-ers), harus pilih yang memiliki spesifikasi volume sesuai karakter mesin. Pilihanya, beragam knalpot impor dan lokal bisa jadi diaplikasi. Misal, buatan Thailand seperti merek Yoshimura.  Lainnya, merek Endurance model silencer oval, lalu Performance lapis karbon dan penyalur gas sisa pembakaran berbahan stainless steel merek KR9 buatan Thailand. Bila tak ingin mengganti keseluruhan bagian knalpot, cukup tukar silencernya saja. Buatan lokal bisa jadi alternatif, soal kemampuan tak kalah dibanding merek Thailand. Misal merek Sinergy. Lainnya, merek Five Star.

4. Karburator
Beralih ke piranti penyalur semburan bensin alias karburator juga banyak. Mulai bikinan Amrik, Jepang hingga Taiwan dapat digunakan. Ukurannya dari 28 hingga 32 mm. Nah, bicarain karbu, tinggal pilih.Keihin atau Mikuni. Keihin tipe PWK 28 mm, tipe FCR 28 mm vacuum Rp 3,5 juta. Merek serupa untuk Honda NSR SP bisa dijagokan buat F150. Sedang Mikuni, hanya tersedia dua option. Tipe TM28 mm, pilih buatan Taiwan. Bedanya ada dibagian tengah. Racikan Jepang mengaplikasi nosel, jarum skep dan cut away (bibir karbu) yang lebih besar ketimbang Taiwan.

5. Busi
Meski Satria F 150 telah dilengkapi OIL COOLER, mesin juga butuh pendinginan tambahan. Gak mungkin pakai dua oil coller( walaupun dengan sedikit memaksa mungkin bisa di aplikasi , jalan keluarnya pakai aja busi tipe dingin. Merk NGK Platinum CR8EGP.

Suzuki Shogun Axelo 125 Memulai Uji Ketahanan 100 Jam

Suzuki Shogun Axelo 125 Memulai Uji Ketahanan 100 Jam

Binuang, Kalsel - Tepat pukul 09.00 WITA, 3 orang pembalap langsung melesat begitu bendera start dikibaskan oleh Bpk. H.Jahlul Fattah selaku pemilik Sirkuit Balipat Binuang - Kalimantan dan Bpk. Teguh Wahyu Nugraha sebagai Direktur PT. Delta Abadi Sentosa, didampingi oleh para Bpk. Suandi Widiarto selaku 2W Marketing General Manager PT. Suzuki Indomobil Sales dan beberapa tamu udangan lainnya.

Selain itu, pada pembukaan kegiatan ini juga dihadiri oleh berbagai Club Suzuki di wilayah Kalimantan Selatan, sehingga semakin menambah ramai kegiatan ini.




Ketiga pembalap tersebut merupakan bagian dari 24 orang pembalap yang merupakan pembalap Suzuki dari seluruh Indonesia ambil bagian dalam Uji Ketahanan 100 Jam Suzuki Shogun Axelo 125 yang dilangsungkan di Sirkuit Balipat – Binuang




Dengan tujuan untuk menguji ketangguhan Suzuki Shogun Axelo 125 ini, Suzuki ingin mengabarkan ketangguhan Shogun Axelo kepada publik Indonesia dari pulau Kalimantan, karena selama ini event-event sejenis dilakukan di wilayah Jawa, sebagaimana dikatakan oleh Widjang Djendrawan yang mejadi project manager uji ketahanan Axelo, apalagi sirkuit yang memiliki panjang lintasan 1.850 m ini memiliki karakteristik yang unik, dimana sirkuit ini memiliki tanjakan dan turunan dengan kelokan tidak kurang dari empat belas kelokan, tambah Erwin Ruslim yang juga sebagai Operation Manager PT. Delta Abadi Sentosa.

Automatic Headlight On (AHO)



Solusi Tepat dalam Menurunkan Angka Kecelakaan

PT. Suzuki Indomobil Motor selaku produsen sepeda motor di Indonesia menyadari betul pentingnya keselamatan dan keamanan berkendara, oleh karena itu sebagai upaya mensukseskan program pemerintah mengenai kampanye safety riding sekaligus mentaati Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 khususnya pasal 107 ayat (1) dan (2) tentang kewajiban pengendara sepeda motor menyalakan lampu utama pada malam dan siang hari, maka Suzuki mendukung penuh dengan mengeluarkan produk sepeda motor yang dilengkapi dengan system AHO (Automatic Headlight On), bahkan Suzuki menjadi pelopor, karena Suzuki Titan 115 telah dilengkapi teknologi ini sejak akhir tahun 2010.

Dari berbagai data dan fakta, dengan menyalakan lampu utama sepeda motor pada siang hari dapat menekan angka kecelakaan secara signifikan.

Tentulah tidak mudah untuk merubah kebiasaan masyarakat yang semula hanya menyalakan lampu utama pada malam hari dan sekarang dituntut untuk setiap saat menyalakan lampu kendaraannya, namun demikian demi keamanan dan keselamatan berkendara, tentunya hal ini akan jauh lebih penting apabila dibandingkan dengan hal-hal yang lain, yang selama ini dirasa menjadi hambatan, sebagaimana diungkapkan oleh Roys Sampetanna dari 2W DND PT. Suzuki Indomobil Sales.

Oleh karena itu, sebagai upaya untuk mensosialisasikan hal ini maka pada Selasa, 10 Mei 2011 PT. Suzuki Indomobil Sales dan PT. Sinar Galesong Pratama – Makassar menggelar sosialisasi UU No. 22 Tahun 2009 khususnya Pasal (1) dan (2).

Kegiatan yang dilaksanakan di Hotel Penamas Makassar ini diikuti tidak kurang dari 100 salesman dari provinsi Sulawesi Selatan dan Sulawesi Barat, kegiatan yang digagas oleh Dealer Network Develompment PT. Suzuki Indomobil Sales bersama PT. Sinar Galesong Pratama ini, menghadirkan keynote speaker Kepala Direktorat Lalu Lintas Kepolisian Daerah Sulawesi Selatan dan Barat Kombes (Pol) Drs. Adnas, M.Si dan didampingi Victor Assani yang membawakan latar belakang kemunculan AHO, serta Josep Antony yang mengupas AHO dari tinjauan teknis.

Dalam pengarahannya, Kombes (Pol) Drs. Adnas, M.Si mengatakan bahwa menyalakan lampu utama adalah kewajiban setiap pengendara sepeda motor dan ini adalah untuk keselamatan berkendara, karena keselamatan dan keamanan berkendara tidak hanya tanggung jawab polisi saja, melainkan semua pihak, termasuk pengendara itu sendiri. Disisi lain Kaditlantas Polda Sulselbar ini juga memuji kegiatan sosialisasi seperti ini serta akan mendukung sepenuhnya kegiatan yang dilakukan Suzuki ini.

Pada kesempatan lain, Josep Antony yang juga merupakan Group Leader 2W Service Training mengungkapkan bahwa tidak ada hubungan antara menyalakan lampu utama dengan "tekornya" battery atau accu, karena pada sepeda motor Suzuki yang sudah mengadopsi teknologi AHO, pengambilan arus listrik bukan melalui battery, melainkan menggunakan spull penerangan. Disamping itu anggapan lain seperti model AHO akan mempermudah bola lampu putus juga ditepis oleh Josep.

Menjawab berbagai pertanyaan dari peserta berkaitan dengan penolakan dari beberapa konsumen berkaitan dengan produk yang mengadopsi teknologi AHO, Victor Assani mengatakan bahwa hal yang paling mendasar adalah perlunya ditanamkan kepada konsumen bahwa lampu utama yang menyala pada siang hari akan dapat meminimalisir kemungkinan terjadinya kecelakaan, karena pengendara sepeda motor tidak hanya bisa melihat sepeda motor lain karena lampunya menyala, akan tetapi pengendara sepeda motor tersebut juga semakin bisa dilihat oleh pengendara lain, karena adanya pantulan cahaya, dan hal tersebut juga telah diatur oleh Undang-Undang, disamping juga dijelaskan dengan sudut pandang psikologis maupun fisiologis.

Pemerintah sudah mengeluarkan regulasi, pihak produsen sepeda motor khususnya Suzuki telah mengeluarkan produknya sesuai dengan himbauan pemerintah, sekarang tinggal bagaimana kita mensosialisasikan dan menyadarkan akan teknologi baru ini kepada masyarakat, hal yang sepertinya sepele namun berdampak yang sangat besar, betapa pentingnya keselamatan dibandingkan dengan tidak menyalanya lampu utama.

New Satria F150 (FU150SCD)



Jakarta – PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan New Satria F150 (FU150SCD) dengan warna baru yang sudah menerapkan lampu otomatis (Automatic Head Light On / A.H.O) untuk mendukung keselamatan selama berkendara seperti yang diatur dalam undang-undang no. 22 tahun 2009 pasal 107.




Satria F150 mengusung teknologi Moge Suzuki seperti Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) dimana user dapat memilih 3 mode berkendara yakni Normal untuk mode standar, ECO untuk mode berkendara ekonomis dan PWR untuk mode berkendara agresif. Teknologi mesin yang diklaim sangat advance untuk motor sekelasnya oleh media maupun pengguna Satria F150 yakni DOHC, 4-Valve, 150cc dan dilengkapi air-cooled / SACS (Suzuki Advanced Cooling System) didukunng 6 percepatan yang responsif. Dengan stripping baru yang mengusung konsep trend fashion saat ini, Satria F150 hadir untuk memenuhi selera kawula muda di Indonesia.

Satria F150 dipasarkan dengan harga Rp 18.565.000 (OTR Jakarta). Target penjualan domestik sebanyak 20,000 unit / bulan. Satria F150 hadir dengan 5 pilihan warna yakni :
- Biru - Putih (Candy Marine Blue – Brilliant White)
- Grey – Hitam (Dark Grey – Titan Black)
- Merah - Hitam (Candy Summer Red – Titan Black)
- Putih – Hitam (Brilliant White – Titan Black / 6WX)
- Putih – Hitam (Brillinat White – Titan Black / BHY)

Suzuki Hayate Raih The Best Design Otomotif Award

Suzuki Hayate Raih The Best Design Otomotif Award

Dalam ajang Otomotif Award 2011 yang diselenggarakan oleh Tabloid Otomotif Suzuki Hayate meraih penghargaan sebagai The Best Design pada kategori skutik 125cc.




Pengumuman yang dilakukan bersamaan dengan acara Otobursa di Parkir Timur Senayan pada 21 Mei 2011 ini disampaikan oleh pihak tabloid Otomotif kepada Mr. Morio Omanyuda selaku Managing Director Marketing Roda 2 PT. Suzuki Indomobil Sales.

Selain Hayate, motor Suzuki Satria F150 pada kategori bebek super menyabet dua penghargaan yakni The Best Performance & Handling dan Best Feature & Technology. Dan Suzuki Thunder pada kategori Sport 125-135 berhasil membondong dua penghargaan The Best Performance & Handling dan The Best Fuel Consumption.




Hayate 125 - The Best Design kategori Skutik 125cc




Satria F150 - The Best Best Performance & Handling Kategori Bebek Super
Satria F150 - The Best Feature & Technology Kategori Bebek Super




Thunder 125 - The Best Performance & Handling Kategori Sport 125-135
Thunder 125 - The Best Fuel Consumption Kategori Sport 125-135

Tes BBM nex di Sirkuit Sentul

Suzuki Melakukan Tes BBM nex di Sirkuit Sentul

SENTUL - Jawa Barat, PT Suzuki Indomobil Sales pada tanggal 20 Oktober 2011 melakukan
test konsumsi BBM untuk motor terbarunya Suzuki nex yang dilakukan di sirkuit Sentul
Jawa Barat. Adapun pengetesan konsumsi BBM dilakukan oleh para pembalap Suzuki dan
dihadiri oleh utusan dari MURI yang langsung datang dari kantor pusatnya di Semarang.
Setelah dilakukan beberapa pengetesan didapat angka 79.6 km/liter. Angka ini diperoleh
dengan metode pengetesan: lama perjalanan 30 menit, tangki bensin diisi penuh dengan
kecepatan konstan 40 km/jam dalam kondisi cuaca, jalan, cara mengemudi, perawatan dll
yang berbeda hasilnya juga bisa berbeda.







Dengan demikian Suzuki nex telah mengukuhkan diri sebagai motor skutik yang paling irit
dikelasnya dengan mesin baru 113 cc silinder tunggal berpendingin udara yang
menghasilkan tenaga maksimum sebesar 9.4 PS/8800 rpm dan torsi maksimum 8.7 Nm/ 6500 rpm. Dengan berat kosong kendaraan maksimum 87 kg menjadikan Suzuki nex motor
paling ringan di kelasnya. Dan sesuai dengan tagline Suzuki nex yaitu IRIT, LINCAH, GAYA
sangat cocok dengan kebutuhan kawula muda yang energik, gaul dan funky.




Suzuki Luncurkan Matik Paling Irit* : NEX




Suzuki Luncurkan Matik Paling Irit* : nex


IRIT - LINCAH - GAYA


Jakarta, 15 Desember 2011

Pasar motor matik atau skutik terus tumbuh tiap tahunnya. Dari Januari hingga November 2011 pasarnya tumbuh 25% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Di tahun 2011 ini penjualan motor matik diperkirakan akan melebihi angka empat juta unit. Akibatnya, kontribusi motor matik untuk total pasar kendaraan roda dua lebih dari 50%. Meskipun di kelas motor matik ini volume penjualan Suzuki belum menggembirakan, Suzuki tetap berinovasi untuk menjawab kebutuhan pasar roda dua Indonesia, khususnya pengguna motor matik. Indonesia dipilih Suzuki sebagai negara pertama untuk memperkenalkan skutik terbarunya karena dianggap pasar penting di dalam bisnis kendaraan roda dua.

Di tengah booming penjualan motor matik inilah Suzuki meluncurkan motor matik atau skutik terbaru andalannya, Suzuki nex. Skutik yang akan menjadi andalan Suzuki di kelas matik 110 cc ini dikembangkan dengan mesin dan body yang secara total baru memililki fitur yang siap bersaing dengan motor matik di kelasnya, yaitu irit, lincah dan gaya. Untuk merealisasikan hal tersebut, Suzuki dihadapkan pada tantangan untuk mengembangkan mesin, frame dan design baru dari titik nol. Selain untuk gaya, kemudahan berkendara ternyata juga menjadi pertimbangan konsumen saat membeli motor matik. Tapi seiring makin besarnya pasar motor matik, konsumen akhirnya membutuhkan matik yang irit BBM. Ini karena motor matik kini telah menjadi alat transportasi sehari-hari yang utama bagi sebagian besar konsumen Indonesia. Untuk menjawab kebutuhan akan matik irit BBM ini Suzuki menciptakan mesin motor matik yang irit, lincah dan gaya. Tentu saja fitur yang paling diunggulkan adalah konsumsi BBM-nya yang mencapai angka 79,6 km/liter*.

Bertempat di Hotel Mercure Ancol, acara launching Suzuki nex 15 Desember 2011 dengan brand ambassador nex, yaitu SM*SH dan Maudy Ayunda. Mereka dipilih menjadi duta Suzuki nex karena mewakili generasinya yang gaya, aktif, lincah, dinamis dan kreatif. Karakter ini sesuai dengan keunggulan Suzuki nex yang irit, lincah dan gaya. Selain karena keunggulan fitur-fiturnya, pemilihan SM*SH dan Maudy menjadi duta nex diharapkan bisa mengangkat Suzuki nex sebagai brand yang disukai remaja dan semua kalangan usia. Meskipun menyasar ke kalangan remaja, skutik Suzuki ini dapat dikendarai semua anggota keluarga karena bodinya yang ringan dan tinggi jok yang rendah.

Dengan mesin dan teknologi baru, skutik 113 cc Suzuki ini hadir dengan beberapa fitur unggulan seperti irit BBM, bodi ringan, ukuran kompak, tenaga besar, 6 pilihan warna dengan 2 jenis striping. Mesin nex diklaim sebagai yang paling irit di kelas motor matik 110 cc. Hal ini dibuktikan dengan telah diperolehnya Rekor MURI untuk kategori motor matik paling irit. Angka yang dicapai cukup fantastis, yaitu 79,6 km/liter. Rekor ini dipecahkan di Sirkuit Sentul pada 20 Oktober 2011 dengan metode pengetesan tangki bensin diisi penuh, kecepatan konstan 40 km/jam selama 30 menit. Dengan keunggulan irit BBM ini diharapkan Suzuki nex mampu merebut pangsa pasar di kelas matik standar yang cukup besar. Keyakinan Suzuki ini diwujudkan dengan mengusung slogan Suzuki nex, IRIT - LINCAH - GAYA.

Desain Suzuki nex dibuat dari nol. Dengan membawa konsep ringan, efisien dan bertenaga, Suzuki nex dirancang untuk memiliki tenaga besar tapi tetap irit BBM.
Ini bisa dilihat dari volume silindernya yang 113 cc, tapi mampu mencapai daya maksimum 9,4 ps / 8.800 rpm dan torsi maksimumnya mencapai 8,7 Nm/6.500 rpm. Untuk meningkatkan efisiensi BBM nex, Throttle Position Sensor (TPS) juga digunakan untuk mengatur pengapian sesuai posisi gas. Bobot nex yang hanya 87 kg dan tinggi jok 735 mm membuat Suzuki nex mudah dikendarai oleh pengendara pemula, terutama wanita. Dengan bobot yang ringan ini, Suzuki nex jadi lincah bermanuver dan akselerasinya prima. Bodi nex yang ramping (665 mm) juga membuatnya mudah parkir di tempat sempit. Keuntungan lain dari bodi ringan selain konsumsi BBM-nya jadi lebih efisien adalah parkir menggunakan standar tengah jadi lebih mudah. Kelebihan nex lainnya adalah untuk kenyamanan disediakan 2 buah rak penyimpanan yang mampu menyimpan botol minuman sebesar 500 ml masing-masing di bagian depan dan bagasi bawah jok yang paling besar di kelasnya, yaitu 4,8 liter.

Meskipun beberapa bagiannya dibuat ringan, bukan berarti Suzuki nex menjadi matik murahan dan didesain tanpa perhitungan. Sebagai salah satu pembuat motor berkualitas dunia, Suzuki menggunakan bantuan Computer Aided Engineering (CAE) untuk mengurangi hambatan mekanis dan gesekan secara keseluruhan. 6 pilihan warna yang keren disediakan untuk gaya yang berbeda, yaitu: hijau, putih, pink, merah, hitam dan biru tersedia dalam 2 jenis striping keren. Velg nex yang casting wheel juga menjadi daya tarik tersendiri. Velg nex mempunyai rongga di tengahnya untuk mengurangi bobotnya dan memudahkannya saat bermanuver. Dengan semua keunggulan di atas, Suzuki nex yakin bisa bersaing di kelas matik 110 cc. Untuk membuktikan betapa irit, lincah dan gayanya Suzuki nex, media massa yang hadir saat peluncuran diajak untuk melakukan test ride. Masyarakat luas pun diundang untuk membuktikan sendiri keunggulannya di dealer-dealer Suzuki.

Menyinggung target penjualan, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menetapkan angka sedikitnya 200.000 unit di tahun pertama. Dengan target ini diharapkan Suzuki bisa meraih pangsa pasar sampai 10% di kelas skutik standar. Untuk mencapai target ini PT Suzuki Indomobil Sales mempertimbangkan harga jual yang kompetitif dan terjangkau. Harga On The Road nex dipatok pada angka Rp 12.350.000,- sudah termasuk velg casting wheel. Usaha Suzuki ini diikuti pula dengan kesiapan jaringan layanan penjualan dan purna jualnya yang terus bertambah. Saat ini dealer Suzuki yang langsung berada di bawah PT. SIS telah mencapai angka 110 dealer sementara di bulan Maret 2010 hanya ada 38 dealer. Jumlah showroom juga bertambah menjadi sekitar 1000 showroom di seluruh Indonesia dan saat ini telah siap melaksanakan aktivitas di setiap jaringan seperti traffic showroom, pameran, canvassing dan sebagainya. Dengan seluruh persiapan ini, Suzuki berharap kehadiran nex akan mengubah peta pasar kendaraan roda dua Indonesia dan menjadikan Suzuki yang terdepan, khususnya motor matik. Hal ini sejalan dengan slogan yang digaungkan Suzuki, yaitu Change & Challenge. Kami percaya perubahan akan terjadi melalui nex.


Suzuki nex, “IRIT - LINCAH - GAYA”


* Rekor MURI untuk motor matik kelas 110 cc dengan metode tertentu.







SUZUKI MOTOR CORPORATION (SMC)


Participant List on Suzuki nex Launching Ceremony



NOName (English)CompanyBusiness Title(English)
1Mr. Masanori AtsumiSUZUKI MOTOR CORPORATIONDIRECTOR AND SENIOR MANAGING OFFICER
EXECUTIVE GENERAL MANAGER
MOTORCYCLE ENGINEERING
2Mr. Kazuhisa TodaSUZUKI MOTOR CORPORATIONEXECUTIVE GENERAL MANAGER
GLOBAL MOTORCYCLE MARKETING
3Mr.Toshikazu YamaokaSUZUKI MOTOR CORPORATIONCHIEF ENGINEER
GROUP MANAGER
MOTORCYCLE PRODUCT / ENGINEERING
PLANNING DEPT
MOTORCYCLE ENGINEERING
4Mr. Hironori IguchiSUZUKI MOTOR CORPORATIONDEPUTY EXECUTIVE GENERAL MANAGER
MOTORCYCLE QUALITY ASSURANCE DEPT.
QUALITY CONTROL
5Mr. Seiji KamadaSUZUKI MOTOR CORPORATIONGROUP LEADER
DEVELOPMENT QUALITY ASSURANCE GROUP
MOTORCYCLE QUALITY ASSURANCE DEPT.
QUALITY CONTROL
6Mr. Yoshinari NinomiyaSUZUKI MOTOR CORPORATIONASSISTANT MANAGER
ENGINE DESIGN GROUP 4
MOTORCYCLE ENGINE DEPT
MOTORCYCLE ENGINEERING
7Mr. Daisuke UchidaSUZUKI MOTOR CORPORATIONASSISTANT MANAGER
BODY DESIGN GROUP 2
MOTORCYCLE ENGINE DEPT
MOTORCYCLE ENGINEERING
8Mr. Mitsuhiro SugimotoSUZUKI MOTOR R&D ASIAPRESIDENT
ENGINEERING DEPARTMENT
9Mr. Nuttapong PissakulSUZUKI MOTOR R&D ASIAASSISTANT CHIEF
EXPEIMENT ENGINEER DEPARTMENT
10Mr. Shinsuke FuruhashiSUZUKI MOTOR R&D ASIAMANAGER
DESIGN DEPARTMENT
11Ms. Jidapha WangkeereeSUZUKI MOTOR R&D ASIASTAFF
DESIGN DEPARTMENT




Suzuki Luncurkan Matic Terbaru 2012

Suzuki kembali meluncurkan matik tipe "nex", Kamis (15/12). Varian terbaru ini mengandalkan mesin kelas 110cc. Kendaraan ini diklaim irit BBM hingga 79,6 km/liter. Tak main-main, produsen kendaraan roda dua asal Jepang ini menargetkan 200 ribu terjual pada 2012.

Akira Utsumi, Presiden Director PT Suzuki Indomobil Sales melihat Indonesia sebagai pasar terbesar di bidang motor matik. Hal ini terlihat pesatnya penjualan jenis matik ini hingga mencapai 25 persen sepanjang 2011. Di samping itu, motor tanpa gigi tersebut menyumbang 50 persen dari total pertumbuhan.

Namun, kondisi ini jauh berbeda dengan angka penjualan motor matik dari Suzuki  yang tertinggal dari para kompetitornya. Dengan demikian, "nex" diharapkan mampu mendongkrak pertumbuhan. "Ini juga didukung penambahan 1000 showroom dan 110 dealer dari 38 dealer tahun sebelumnya di seluruh Indonesia," papar Akira Utsumi di, Jakarta.

Standar pembuatannya, katanya, sudah disesuaikan dengan karakter orang Indonesia yang ingin irit, lincah, dan gaya. Karena itu, pihaknya mengubah volume silindernya sebesar 113cc hingga mampu mencapai daya maksimum 9,4 ps/8.800 rpm. "Sedikit banyak, kita sudah pelajari karakter pasar Indonesia," ucapnya.

Untuk merealisasikan target tersebut, Suzuki melempar 10.080 unit motornya langsung pada bulan ini. Diharapkan hingga akhir 2012 tercapai target sekaligus menguasai market share sebesar 10 persen. Yang jelas, harganya masih terjangkau, Rp 12,3 juta per unit.

Sementara, untuk keseluruhannya, Suzuki juga menyiapkan angka pertumbuhan bagi produknya sendiri. "Untuk 2012, diperkirakan angka penjualan motor di Indonesia mencapai 8,4 juta unit, kami dari Suzuki menargetkan penjualan hingga 700 ribu unit motor," pungkas Paulus S Firmanto, Direktur Marketing dan Sales PT Suzuki Indomobil Sales

Loucing SUZUKI NEXperience 110 cc

Ayo Kunjungi beramai-ramai,,,

Lapangan Imam Bonjol 4 - 5 Februari 2012
dihibur Oleh,,

PINOKIO BAND, ATRAKSI BARONGSAI, Tarian NAGA, Ajo Buset & Artis KOTA PADANG

Rangkaian Acara :
- SERVICE GRATIS
- Program Penjualan Spesial
- Festival Band, Modern DANCE
- Lomba Model Cilik
- Lomba Mewarnai

Ikuti Jalan Santai Minggu, 05 Februari 2012
Dapatkan Kaos Cantik & Doorprize Menarik,,,
Sepeda Motor, Sepeda, Blackberry, TV, Kulkas, HP & hadiah Menarik lainnya...


Irit, Lincah & Gaya.... 79,6 Km/Liter 
REKOR MURI Motor Matic PALING IRIT

HARGA PERKENALAN  Rp. 12.150.000






Follow Me On Twitter